船舶风力推进系统旋筒帆、刚性翼风帆等的防雷问题

与风力发电机的叶片材料一样，风帆的材料多采用复合绝缘材料，在实际应用中面临着严重的雷击和静电问题，一旦遭受雷击，可能会引发油轮发生火灾和爆炸事故。

风机防冰却成了“引雷针”？除冰别忘了防雷！

最近有跟不同的风电单位接触，做一些技术交流，也实实在在能感受到他们面临的问题和痛点。在这个“除冰”与“防雷”的生死局里，传统的引雷思路已经捉襟见肘。除冰系统改变了叶片的导电性，而 CMCE 通过其独门绝技——主动吸收感应电荷并平衡电场，将除冰系统带来的高风险强行抹平。

某3MW 风机叶片雷击穿孔事故原因分析

CMCE多电场补偿器技术，一个无源的装置，通过安装在风电机组内部和外部，不断地吸收叶片表面的摩擦电荷和感应电荷，减小云对风机的电场，避免了闪电的发生，从而达到风机防雷保护的目的。监测数据显示，晴天时中和电流在50-100mA左右，雷暴天气时可以达到600mA左右。由于整个过程遵循欧姆定律，因此，即便在接地电阻为10欧姆的风机机组中，引下线上产生的电压也不会超过2V，该电压不会对人体或者机舱内的任何设备造成干扰和损坏。

防雷检测中N-PE环路电阻到底测什么，怎么测

虽然钳形接地电阻测试仪也叫环路电阻测试仪，但是与N-PE的测试原理完全不同。环路电阻测试仪主要是从测试任何不带点的导体之间形成的闭合环路的电阻；N-PE，故名词意，测试零线N与地线PE之间的电阻。

风力发电机防雷检测中遇到的几个问题

风机防雷检测是一个复杂、细致的工作，更需要专业的技术，它与传统建筑物防雷检测不同，如果只是盯着接地电阻，叶片导通和等电位测试，那么即便出了所谓的合格报告，也会不断的遭受雷击。防雷检测拿报告不是目的，避免风机遭受雷击，找出防雷设计的短板并改进才是风机检测的终极目的，CMCE正是解决这个终极目的的解决方案。

关于防雷检测中SPD测试现状一些问题的探讨

SPD在防雷检测中是不可或缺的一个环节，而且必须严格按照检测规范要求测试，同时检测人员应该具有防雷检测资格，并且持有特种作业电工操作证。如果没有操作证，那么检测过程中需要持有特种作业电工操作证的人员全程陪同并负责SPD检测过程中的停电、送电和监护工作。

风力发电机消防系统误动作原因的分析

CMCE 安装在风力发电机的机舱内，通过不断吸收叶片旋转摩擦空气产生的电荷，消除上行先导，还阻拦了下行先导，避免闪电的形成，防止闪电击中叶片后，在电流传导过程中产生的磁场，直接地减少了雷电电磁脉冲的产生。同时，CMCE也可以吸收内部设备辐射的电磁场，并通过监测系统实时监测机舱内部电荷吸收效率，避免线路中感应出过电流触发消防系统误动作，保障了风力发电机发电的连续性，减少了消防系统误动作的次数，为企业节省了成本。

雷电引起风力发电机组火灾的分析

CMCE多电场补偿器：安装在风力发电机的内部和外部，通过吸收周围空间的电荷，平衡和降低周围的电场，避免强电场击穿空气而引发闪电。由于CMCE中和电荷过程中不断地消耗空间和大地感应的电荷，因此可以避免叶片电荷集聚形成上行先导。

风力发电系统中的雷电趋势与防护解决方案

CMCE多电场补偿器革命性的从闪电形成的源头解决问题，通过24小时持续吸收电荷，中和电荷，减小云--叶片之间的电位差和电场，避免空气击穿，从而杜绝了闪电对叶片的破坏。CMCE配备的电荷吸收监测系统，可以有效地监测CMCE的工作状态和效率。