新一代天气雷达站CMCE防雷方案

上述损坏也是雷击雷达站损坏常见的问题，因采用传统的避雷方式，很难从根本上彻底杜绝雷击的危害。为了避免雷击雷达损坏情况发生，降低改造成本，Sertec已经于多年前推出了专门用于替换接闪器的方案CMCE Outrigger。该方案实施简单，安装后可以确保雷达附近不再有地闪发生，从根本上减小和杜绝雷击损坏事件，让雷达在极端气象条件下仍可以正常工作，避免重要天气数据的缺失。

前沿技术 安全护航 | 香港明华完成CMCE防雷装置试点船舶安装

香港明华与SERTEC公司进行多轮技术方案讨论，认为CMCE多重电场补偿器可在微秒级内响应电场微小变化，实时调节船体感应电压，将其稳定控制在空气介质击穿安全阈值以内，杜绝空气电离引雷风险，全方位保护船上导航、通信、自控等高灵敏精密仪器，适配远洋船舶复杂多变的海上雷电环境。

深圳新建项目SPD安装存在的一些问题

SPD安装的问题绝对不是深圳一个城市的问题，从检查的情况看，这是个共性问题，需要引起重视，下面总结出几个常见的共性问题，以做参考，也欢迎大家交流讨论。

叶片引下线断裂难察觉？CMCE防雷监测系统又双叒叕解锁新技能了！

安全无小事，防雷见真章。CMCE防雷系统不仅在前端为您御雷于无形，更在后端通过智能化监测，为您时刻把控防雷通道的健康状态

CMCE技术在超大型油轮（VLCC）中的防雷应用

对于VLCC而言，传统的引雷防雷是以将数十万伏的高压火花引至甲板桅杆为代价的，这无异于火星点木桶。CMCE Marine 通过“化雷电于无形”的中和技术，不仅保护了VLCC昂贵的船载通信与导航电子设备，更守住了千万级原油资产及海员生命安全的底线。

雷云静电场下油罐“无闪电火灾”机理分析与 CMCE 无源防御技术

油罐在无闪电下起火，本质上是“强静电场引起的电荷积聚与局部击穿火花”点燃了可燃油气。而 CMCE 技术改变了传统防雷“硬抗雷击”的被动局面。它像一个无源的大气电场调节器，通过“几何改道”、“被动中和”与“阻尼泄放”，让油罐区域的电场始终保持在温和、安全的范围内。没有了高压电场，没有了局部积聚的束缚电荷，也就没有了引发火灾的电火花，从根本上保障了油罐的安全。

大风车“渡劫”指南：当雷电劈向风力发电机，哪个姿势最危险？

不过，风机正常一直处于旋转状态，也就是叶片的姿势是一直动态变化的。采用传统的直击雷装置靠特定角度增加或者减少雷击概率是不现实的。即便叶片成功接闪，那么强大的雷电流也会对叶片的机械结构造成损伤，严重时会引发火灾。既然知道电场的变化引起雷击，那么从电场入手解决雷击问题才是根本。CMCE多电场补偿器安装在风电机组上减小和稳定电场，可以避免闪电的发生。

风力发电机叶片防雷保护技术的现代与传统防护对比

风机发电机叶片防雷发展简史及逆向解决方案

CMCE 解决方案通过改变环境电场、抑制雷电生成的创新思路，为攻克大型风机雷击顽疾提供了一种高可靠性、低运维成本的新路径，是未来风电新能源防雷领域的重要发展方向。