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CMCE多电场补偿器如何为海上船舶和采油平台提供雷电保护
来源:OBMGHK | 作者:CMCE | 发布时间 :2025-01-03 | 316 次浏览: | 分享到:
Sertec 受特斯拉启发的 CMCE 技术的工作原理是使大气去电离,消除相反电荷积聚的可能性,并在船舶或平台周围创建一个“保护区”。Horsley 解释说:“Sertec CMCE 作为无源传感器系统运行,通过使用一个或多个补偿器平衡和去离子大气现象的影响来提供永久保护。通过稳定环境中的现有电场,它创建了一个“盾牌”,通过将电荷以无害的毫安级排放到大地或周围的水中,从而抵消了上升先导的形成。这消除了保护区内雷的形成。

CMCE避雷针

Sertec已经生产了三种用于海上和海上安装的CMCE多电场补偿器


雷击可能不会引起人们对海上消防安全的关注,但它们会对船舶、人员和海上结构造成同样毁灭性的损害。据估计,全球每天发生 3-800 万+次雷击,相当于每秒 44-100 次雷击的频率(这些雷击可以在现场实时查看 www.blitzortung.org – 视觉显示类似于不间断的空中轰炸)。最近的研究还表明,雷击占所有风力涡轮机保险索赔的 80%,这显然涵盖了海上安装的很大一部分。

这些雷击的影响包括:结构损坏(包括钢的熔化和金属部件的蒸发);点燃机上易燃材料;敏感电子设备和 NAVCOM 系统的中断(有时是破坏);以及任何不幸受到直接打击的人员受伤或死亡。即使是感应雷也会引起电涌,使船舶的重要设备和系统损坏。

风险不仅限于当下:雷击还会加速腐蚀并削弱船舶和平台部件,从而导致意外故障、计划外停机和高昂的维修成本。

工程公司Sertec的EMEA-Asia销售总监Stephen Horsley,也是工程与技术研究所(IET)的成员,告诉Ship & Boat International:“通常,云对地闪电可以达到数亿伏特(MV,有些特殊的撞击超过十亿伏特。Sertec 的解决方案是开发 CMCE 雷电去离子技术,旨在保护从帆船到油轮的潜在海上雷电目标。

雷击

在研究这项技术之前,考虑一下雷暴意味着什么可能会有所帮助。每个雷暴云都包含水滴、冰和其他颗粒(包括污垢和灰尘),它们相互碰撞,产生电荷。较轻的带正电的粒子或“质子”上升到云的顶部,而较重的带负电的“电子”则沉到云底。这种电荷分离在两个区域之间产生电位差。

当电位差变得足够大时,它会试图为电流创造一条路径——通常在带负电的云底和下方陆地(或海洋)上带正电的区域之间。

然后,一股电子流(“先导”)以一系列短的、锯齿形的跳跃从云层向下移动到地面——每次跳跃都被称为“阶跃”。“当先导接近地面时,正电荷从地面升起,”Horsley 继续说道。“当向上上升的正电荷和向下移动的负电荷相遇时,它们会形成一个电流通道,成为主要路径,并且从地面到云端会发生称为'回击'的大量能量放电。”

Horsley 补充说,虽然阶梯式先导负责创建电离路径,但“随后的回击行程提供最大的电流,使其成为地面或海上闪电最危险的方面”。他继续说道:“阶梯式先导的初始阶段可以以每小时 354,000 公里左右的速度传播,而回击(可见的闪电)以大约光速的三分之一传播,并发出广泛的辐射,包括可见光、红外辐射、紫外线辐射和无线电波。

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